Is de huidige horecalogistiek nog wel van deze tijd? Tijdens de Horecava in Amsterdam bespraken onderzoekers en betrokkenen creatieve en slimme oplossingen voor horecalogistiek, zoals inkoopbundeling en het benutten van digitale mogelijkheden. Wordt de slimme koelkast jouw nieuwe bestelsysteem?
Veranderende regelgeving bij de reductie van CO2, stadslogistiek en de belevering van de horeca en de groeiende vraag naar maaltijdbezorging leiden allemaal tot vragen bij ondernemers. Op het Delivery & Mobility kennisplein van Horecava 2020 maken ondernemers in de horeca kennis met de hele reis van belevering tot bezorging.
In de grote winkelsteden in Nederland is bijna één op de vier winkelruimtes horeca en dit aantal neemt toe. Deze duizenden horecaondernemers krijgen dagelijks hun voorraad van vele kleine distributeurs. Hierdoor barst de horecadistributie uit haar voegen.
De Gemeente Den Haag, Carrier Transicold, Bidfood en Shell gaan een gezamenlijke pilot doen naar het gebruik van schonere brandstof in koelwagens. Op 29 maart ondertekenden de partijen daarvoor een samenwerkingsovereenkomst. Gas-to-liquids (GTL) wordt gebruikt voor de koelmotoren van 10 vrachtwagens die in Den Haag rijden.
In Amsterdam is 30% van de totale vrachtvoertuigen in Amsterdam voor voedseldistributie en dan vooral voor de horeca. Hoe kan horecabelevering efficiënter worden opgezet? Het antwoord: inzet van kleinere elektrische vrachtvoertuigen. Het efficiënter maken van eigen vervoer binnen horecadistributie zal positieve gevolgen hebben op de bereikbaarheid, leefbaarheid en luchtkwaliteit.
Omroep Zeeland komt met het goede nieuws dat het stiller wordt in Veere en Zoutelande. Vrachtwagens kunnen hun koelmotoren tijdens het laden en lossen voortaan aansluiten op het stroomnet van de gemeente. Door de koelmotoren op elektriciteit te laten draaien wordt het niet alleen stiller. Het milieu gaat er op vooruit doordat er minder uitstoot is van uitlaatgassen en fijnstof.
Heineken gaat de Amsterdamse kroegen met elektrisch vervoer leveren. Vanaf vandaag rijdt de eerste van vier elektrische biertrucks door het centrum om cafés en restaurants te bevoorraden met bier en frisdrank. Dat meldt Parool.
Bewoners in steden maken zich zorgen over de luchtkwaliteit. Kritisch kijken ze naar de vele bussen, vrachtwagens, bestelbusjes en scooters die elke dag weer door de binnenstad rijden. In Amsterdam is een actieve verkeersgroep van bewoners die constructief wil meedenken over oplossingen. Eén op de drie vrachtwagens in de binnenstad is bestemd voor de horeca. De horeca heeft daarom hun bijzondere belangstelling.
Eén op de drie vrachtwagens in de binnenstad is bestemd voor de horeca. Tophotels krijgen zes tot zeven keer vaker een vrachtwagen voor de deur dan een winkel in de Kalverstraat. Twee Amsterdamse tophotels vroegen zich af of dat niet anders kan. Dat bleek niet eenvoudig te zijn…
