Ik had onlangs een stevig debat met een ondernemer over waarom de gemeente Amsterdam een nieuw magazijn dat een logistiek dienstverlener bouwt voor een bierbrouwer toestaat. Waarom vraagt de gemeente de brouwer(s) niet om samen te werken vanuit één locatie, liefst aan het water?
Op dinsdagmiddag 15 november is de laatste bijeenkomst van de Future Food Logistics Challenge in de Amsterdamse Hallen Studio’s. Dan wordt de winnaar bekend gemaakt van de meest innovatieve en duurzame stadslogistieke oplossing voor foodservice en horecalogistiek. Een jaar na de start zijn er zes challenges overgebleven. Op 15 november maakt de jury van experts de winnaar bekend.
Chauffeurstekort, afnemende bereikbaarheid, toenemende regelgeving, maar ook het bestelgedrag van ondernemers; het zijn slechts een paar pijnpunten in de groeiende problematiek bij de bevoorrading van de horeca in de stadscentra. Wat moet er gebeuren, en belangrijker: zijn er oplossingen? Kristi Houtkamp van Entree Magazine ging met Walther Ploos van Amstel hierover in gesprek.
In de foodsector zijn de laatste 10 jaar veel distributiecentra gebouwd. Het draagvlak voor nog meer distributiecentra daalt. Daarom moeten bedrijven naar een efficiëntere en slimmere aanpak van hun distributie samen met partners. Op Foodlog schrijf Walther Ploos van Amstel over het nijpende tekort aan logistiek vastgoed in de foodsector.
De Utrechtse binnenstad heeft de primeur met ‘mini’ tankbierwagen. Cafés in de Utrechtse binnenstad met Heineken, Brand of Amstel op de tap gaan vanaf volgende week bevoorraad worden met een ‘mini’ tankbierwagen. Dit nieuwe, compacte en lichtere transportmiddel voldoet aan alle normen die zijn gesteld om de historische kades en bruggen in de stad te beschermen.
Het beleveren van de horeca brengt een steeds groter aantal vervoersbewegingen en CO2-emissies met zich mee. Het is belangrijk dat voeding vers, op tijd en op het juiste moment aangeleverd wordt, dit zijn daarom vaak kleine leveringen. Met als resultaat meer dan duizenden vervoersbewegingen in steden per dag.
Is de huidige horecalogistiek nog wel van deze tijd? Tijdens de Horecava in Amsterdam bespraken onderzoekers en betrokkenen creatieve en slimme oplossingen voor horecalogistiek, zoals inkoopbundeling en het benutten van digitale mogelijkheden. Wordt de slimme koelkast jouw nieuwe bestelsysteem?
Veranderende regelgeving bij de reductie van CO2, stadslogistiek en de belevering van de horeca en de groeiende vraag naar maaltijdbezorging leiden allemaal tot vragen bij ondernemers. Op het Delivery & Mobility kennisplein van Horecava 2020 maken ondernemers in de horeca kennis met de hele reis van belevering tot bezorging.
Omroep Zeeland komt met het goede nieuws dat het stiller wordt in Veere en Zoutelande. Vrachtwagens kunnen hun koelmotoren tijdens het laden en lossen voortaan aansluiten op het stroomnet van de gemeente. Door de koelmotoren op elektriciteit te laten draaien wordt het niet alleen stiller. Het milieu gaat er op vooruit doordat er minder uitstoot is van uitlaatgassen en fijnstof.
