We naderen de kerstdagen en het einde van een bijzonder jaar. Toen we aan het begin van 2020 stonden had niemand durven voorspellen wat er op ons af zou komen. Er was ineens geen ‘business as usual’ meer. Van de een op de andere dag. Niemand durft zich te branden aan voorspellingen over hoe het in 2021 verder moet. De volgende lange lockdown is zojuist bekend gemaakt…
In het blad TVM Actueel schetst Wal een beeld van de toekomst van de logistieke sector en en de noodzaak tot samenwerking: “De enige manier dat je geld kunt verdienen in onze sector is met rust, reinheid en regelmaat. Toeval en onvoorspelbaarheid zijn je grootste margekillers.”
Gartner heeft acht technologische innovaties in supply chain management in kaart gebracht. Mooie ‘buzz words’ die supply chain management in de komende 10 jaar gaan veranderen.
Het rendement van transportbedrijven staat of valt met de prestaties van de chauffeurs. Omdat het rendement veel te wensen overlaat, plaatst Walther Ploos van Amstel op de Weblog van Trimble vraagtekens bij die prestaties, die in de toekomst alleen nog maar belangrijker worden.
De kosten voor het wegtransport dalen in 2030 met 47 procent door digitalisering. Dat meldt PwC in het rapport ‘The era of digitized trucking: Charting your transformation to a new business model’. Digitalisering vermindert administratieve overhead, verbetert de efficiency en reduceert foutkosten.
Synple stopt met hun samenwerkingsplatform voor vervoerders. Synple is drie jaar geleden opgericht als een samenwerkingsplatform voor wegvervoerders, waarbij vervoerders eenvoudig vrachten kunnen combineren en ritten kunnen uitwisselen.
The HVTT15 (Heavy Vehicle Transport Technology) offers a worldwide platform for transportation companies, researchers, policy makers, regulators, OEMs and suppliers and the transport industry, to exchange knowledge and experiences in order to support the development of a safe, sustainable, efficient and productive road freight transport.
Het adagium ‘Keep It Simple, Stupid’ (KISS) heeft in logistiek meer kapot gemaakt dan ons lief is. Veel innovatie is in de kiem gesmoord. Meedenken door de oude garde in plaats van afbranden is noodzakelijk. Walther Ploos van Amstel schrijft erover op Logistiek.nl.
DHL Trend Research publiceert regelmatig een instrument voor de wereldwijde logistieke gemeenschap: het Trend Radar van de logistiek. Nu in de inmiddels vierde editie is het Trend Radar van de logistiek een dynamisch instrument dat de ontwikkeling van maatschappelijke, zakelijke en technologische trends vastlegt.
TNO en pakketbezorger DPD zijn een partnership aangegaan om technische vernieuwing in de logistieke sector naar een hoger niveau te tillen en te versnellen. De partijen richten zich op innovatie in voertuigen, data-analytics, robotisering en automatisering.
