Het rendement van transportbedrijven staat of valt met de prestaties van de chauffeurs. Omdat het rendement veel te wensen overlaat, plaatst Walther Ploos van Amstel op de Weblog van Trimble vraagtekens bij die prestaties, die in de toekomst alleen nog maar belangrijker worden.
De kosten voor het wegtransport dalen in 2030 met 47 procent door digitalisering. Dat meldt PwC in het rapport ‘The era of digitized trucking: Charting your transformation to a new business model’. Digitalisering vermindert administratieve overhead, verbetert de efficiency en reduceert foutkosten.
Synple stopt met hun samenwerkingsplatform voor vervoerders. Synple is drie jaar geleden opgericht als een samenwerkingsplatform voor wegvervoerders, waarbij vervoerders eenvoudig vrachten kunnen combineren en ritten kunnen uitwisselen.
The HVTT15 (Heavy Vehicle Transport Technology) offers a worldwide platform for transportation companies, researchers, policy makers, regulators, OEMs and suppliers and the transport industry, to exchange knowledge and experiences in order to support the development of a safe, sustainable, efficient and productive road freight transport.
Het adagium ‘Keep It Simple, Stupid’ (KISS) heeft in logistiek meer kapot gemaakt dan ons lief is. Veel innovatie is in de kiem gesmoord. Meedenken door de oude garde in plaats van afbranden is noodzakelijk. Walther Ploos van Amstel schrijft erover op Logistiek.nl.
DHL Trend Research publiceert regelmatig een instrument voor de wereldwijde logistieke gemeenschap: het Trend Radar van de logistiek. Nu in de inmiddels vierde editie is het Trend Radar van de logistiek een dynamisch instrument dat de ontwikkeling van maatschappelijke, zakelijke en technologische trends vastlegt.
TNO en pakketbezorger DPD zijn een partnership aangegaan om technische vernieuwing in de logistieke sector naar een hoger niveau te tillen en te versnellen. De partijen richten zich op innovatie in voertuigen, data-analytics, robotisering en automatisering.
In het vervoer van online bestelde pakketten is een flinke duurzaamheidsslag te maken: ‘Onnodig grote voertuigen verplaatsen lucht’, stelt lector stadslogistiek Walther Ploos van Amstel op Twinkle. Volgens hem rijden twee keer zoveel bezorgbusjes in de stad als nodig is.
Innovatie is van alle tijden. Voor een onderneming betekent innovatie niet zelden het verschil tussen een succesvol bedrijf of het einde van het bedrijf. Daarom moet iedere ondernemer serieus nadenken over de impact en toepasbaarheid van innovatie op zijn of haar bedrijf. Ook logistieke bedrijven kunnen niet om innovatie heen.
Onderzoek van DHL wijst uit dat 95% van bedrijven de voordelen van digitalisering in de supply chain nog niet optimaal benut. Toch is ongeveer 8 op 10 zich bewust van kostenvoordeel en winstverbetering door digitalisering. Het onderzoek werd aangeboden aan Cora van Nieuwenhuizen, minister van Infrastructuur en Waterstaat, tijdens een werkbezoek aan de DHL
