Tag: Stadslogistiek

Niet alleen steden, ook bedrijven lopen achter bij zero emissie stadslogistiek

Natuur & Milieu deed onderzoek onder Nederlandse gemeentes hoe ver zij zijn met de invoering van zero-emissiezones voor stadslogistiek Uit het onderzoek blijkt dat gemeentes grote moeite hebben de afspraken uit het Klimaatakkoord te halen. Het merendeel van de grote steden loopt achter in de besluitvorming voor zero-emissiezones voor stadslogistiek.

Heineken gaat Utrechtse cafés lichter, stiller en schoner bevoorraden

De Utrechtse binnenstad heeft de primeur met ‘mini’ tankbierwagen. Cafés in de Utrechtse binnenstad met Heineken, Brand of Amstel op de tap gaan vanaf volgende week bevoorraad worden met een ‘mini’ tankbierwagen. Dit nieuwe, compacte en lichtere transportmiddel voldoet aan alle normen die zijn gesteld om de historische kades en bruggen in de stad te beschermen.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Amsterdam Vaart! leidt tot minder uitstoot en congestie in de stad

37% minder CO2-uitstoot, 1.600 minder vrachtwagenritten in de stad en een afname van 19.700 ritten buiten de stad. Het project Amsterdam Vaart! zet zoden aan de dijk. De resultaten werden behaald in de afgelopen 2 jaar door inzet van bouwlogistiek over water bij negen bouwprojecten in en om de stad.

Vacatures

De vacatures kunnen niet worden ingeladen.

Advertorial

TRENS Solar Trains biedt oplossing voor stadslogistiek en regionaal personenvervoer

Voor de bevoorrading van winkels en horeca in binnensteden is behoefte aan compacte, duurzame voertuigen. TRENS Solar Trains heeft hiervoor een unieke oplossing ontwikkeld die ook geschikt is voor regionaal personenvervoer, zoals in stadscentra en op campussen, evenemententerreinen of pretparken.

Amsterdam maakt ruimte voor vervoer over water

Van oudsher vond transport in Amsterdam plaats over het binnenwater. De laatste decennia is dit steeds minder geworden. De explosieve groei van de stad en de metropoolregio, de noodzaak tot het herstel van kades en bruggen, de bouwopgave en de groeiende mobiliteit bieden een momentum om te onderzoeken hoe transport over water weer kan bijdragen aan het oplossen van deze grote opgaven.

Schaarste aan bedrijfsruimte: wat doen we met stadslogistiek als de huurprijs verdubbelt?

In 1990 werd voor het eerst geschreven over stadshubs in een rapport van Coopers & Lybrand; SDC’s zijn de oplossing voor stadslogistieke goederen die niet vers, vies, vervelend, volumineus of vederlicht waren. Mijn wijze vader schreef in Bedrijfskunde dat dit nooit zou gaan werken; veel te duur, veel te omslachtig. Mijn vader kreeg gelijk. We zijn dertig jaar, en een kleine 400 stadshubs in Europa, verder.