Tag: Stadslogistiek

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

SimplyMile voor stadslogistiek in Den Haag gaat van start

Deze week hebben SimplyMile en Djinny Logistiek een overeenkomst getekend waarmee Djinny Logistiek de tweede hub, SimplyMile hub (Den Haag) wordt. SimplyMile is een bewezen formule voor duurzame stadsdistributie. Na jaren van onderzoek en diverse projecten is Deudekom in 2017 gestart met de eerste hub in Amsterdam. 

Vacatures

Internal Communications & PR Manager (Soesterberg)

Als onderdeel van het beursgenoteerde GrandVision N.V. en met bijna 800 winkels van de formules Pearle Opticiens, Eye Wish Opticiens en GrandOptical is GrandVision Benelux de absolute marktleider o... Bekijk alle vacatures

Advertorial

WIJ NODIGEN U GRAAG UIT EEN BIJDRAGE TE SCHRIJVEN

DOE MEE MET [num_authors] ANDERE AUTEURS.
KOM OOK MET UW ERVARINGEN! Lees verder

Gemeenten spelen sleutelrol bij slimme en schone bouwlogistiek

Door de verstedelijking en de economische opleving neemt de behoefte aan bouw- en renovatiewerkzaamheden in steden toe. Huizen, openbare voorzieningen, winkels, kantoren en infrastructuur moeten worden afgestemd op het toenemende aantal inwoners en bezoekers, stedelijke functies en veranderende normen.

CityDepot in Gent (B) sluit: zijn er wel kansen voor cityhubs?

Stadslogistiek dienstverlener CityDepot (0nderdeel van Bpost) stopt in de zomer de activiteiten in Brugge. Bijna drie jaar na de start bleek dat er te weinig volumes was om de vestiging rendabel te maken. Na iets meer dan twee jaar bleek dat er niet genoeg potentie was en dat de lokale winkeliers het initiatief niet voldoende steunden. CityDepot stopt binnenkort ook in Leuven

Cargobikes hebben de toekomst in stadslogistiek en drones niet

Sommige pakketbedrijven denken dat leveringen binnenkort door drones worden gedaan. Er is echter een heel oude technologie die meer kans maakt om het grootste deel van de leveringen te doen: de fiets. De  vrachtfiets van vroeger is nu elektrisch en kan probleemloos 350 kg door drukke straten bezorgen, aldus Carlton Reid in Forbes.

De stad op slot voor zware vrachtwagens? Waarom geen stevige bruggen bouwen?

Er zijn veel, en terechte zorgen, over de toename van het gewicht van zware vrachtwagens op snelwegen. Bruggen die eerder toe zijn aan onderhoud of misschien wel geheel moeten worden vervangen om in de toekomst nog al dat zware verkeer te dragen. Maar, er zijn ook zorgen in steden over bruggen en kademuren die het niet meer houden.

E-commerce schudt de logistieke vastgoedmarkt op

Gedreven door de groei van e-commerce, neemt de logistieke vastgoedvoorraad naar verwachting met 5% tot 10% toe in de komende jaren. Tevens vestigen logistieke dienstverleners zich steeds vaker op strategisch gelegen locaties buiten de traditionele logistieke hotspots zoals Venlo. Dit blijkt uit het door vastgoedadviseur Savills gepubliceerde onderzoeksrapport ‘Spotlight: Logistics real estate market’.