Tag: Stadslogistiek

28 augustus: eindevent onderzoek lichte elektrische vrachtvoertuigen

Stadslogistiek vraagt om nieuwe oplossingen, met schone, stille en in omvang efficiënte voertuigen die rendabel ingezet worden om de logistieke vraag in steden te bedienen. Het segment tussen fiets en bestelvoertuig met elektrische aandrijving of trapondersteuning, het lichte elektrische vrachtvoertuig (LEVV), biedt hiervoor mogelijk uitkomst.

In 2025 mogelijk 100.000 elektrische bestelauto’s op de Nederlandse wegen

Al eerder onderzocht de Topsector Logistiek de rol van bestelauto’s in het zakelijke verkeer. TNO en CE Delft en hebben nu onderzoek gedaan naar de kansen voor elektrische bestelauto’s in Nederland. Er is nog veel onzeker over de adoptie. De voorzichtige conclusie is dat er een groei is van 100.000 elektrische bestelauto’s in 2025 naar 200.000 in 2030. Maar, daarvoor moet nog wel veel gebeuren.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Picnic ontwikkelt eigen bestelvoertuig met TNO en VDL

VDL Steelweld, TNO en online supermarkt Picnic gaan samen een nieuwe elektrische last-mile bedrijfsauto ontwikkelen. Het project is genaamd DUELL: Development of an Urban E-truck for Last-mile Logistics. In 2020 moet het voertuig in productie gaan. Dat is af te leiden uit de publicatie van goedgekeurde DKTI-projecten.

Vacatures

Locatiemanager (Vlissingen)

Bij WVO Zorg werken mensen die passie hebben voor hun vak. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Nu nog een diesel bestelauto kopen? Dat is niet echt slim

Elektrisch rijden is flink in opkomst. Naast dat elektrisch rijden beter is voor het milieu en de luchtkwaliteit, biedt elektrisch rijden nieuwe mogelijkheden. Met Road to Zero wil Natuur & Milieu samen met koplopers in de zakelijke markt de transitie naar elektrisch rijden versnellen. De markt heeft nu opschaling nodig om de transitie naar zero emissie mobiliteit door te zetten.

Elektrische vrachtwagens: Wacht niet af, doe nu al mee

Na de introductie van de Tesla Semi truck kwamen ineens alle Europese fabrikanten met elektrische vrachtwagens. Vanaf volgend jaar komen Mercedes Benz en Volvo met zwaardere voertuigen op de markt voor stadslogistiek. De anderen volgen snel. Dan is er echt geen excuus meer om niet klaar te zijn voor zero emissie stadslogistiek in 2025. De stad gaat op slot.

Een verbod op grote vrachtwagens in de stad? Niet doen!

Met GroenLinks als grootste partij in veel steden staat stadslogistiek hoog op de coalitieverlanglijstjes. Stadslogistiek moet minder openbare ruimte in beslag nemen, met schoon elektrisch vervoer (liefst voor 2025), stiller, van de stoep af, met minder schade en vooral heel veel veiliger. Allemaal terechte eisen.

Slimme oplossingen voor verkeersbelasting binnenstedelijke bruggen

Dat stadsbruggen veel minder zwaar verkeer te verduren krijgen dan de drukke Van Brienenoordbrug is duidelijk. Toch gelden voor alle bruggen sinds enkele jaren dezelfde veiligheidsnormen. TNO ontwikkelde een nieuw verkeersbelastingmodel om aan te tonen dat stadsbruggen voldoende stevig zijn.

Schonere lucht door schonere koeling food service leveringen in Den Haag

De Gemeente Den Haag, Carrier Transicold, Bidfood en Shell gaan een gezamenlijke pilot doen naar het gebruik van schonere brandstof in koelwagens. Op 29 maart ondertekenden de partijen daarvoor een samenwerkingsovereenkomst. Gas-to-liquids (GTL) wordt gebruikt voor de koelmotoren van 10 vrachtwagens die in Den Haag rijden.