Tag: Tln

De files veroorzaken we echt met z’n allen

TLN kwam weer met het bericht: ‘files zelden door vrachtverkeer‘.  TLN: “Eén ding is zeker: het komt meestal niet door de ongelukken met vrachtwagens, in tegenstelling tot wat veel mensen denken”. Dat meldt TLN op basis van de jaarrapportage van de Stichting Incident Management Vrachtauto’s (Stimva) over 2018. Een goed rapport.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Den Hartogh Logistics wint TLN Innovation Award

De eerste TLN Innovatie Award is door minister Cora van Nieuwenhuizen uitgereikt aan Den Hartogh Logistics. Tipgever prof. Jan Fransoo stelt in zijn nominatie: “Dit is een bijzondere, impactvolle, milieuvriendelijke en kosteneffectieve innovatie. Ik kan mij geen betere winnaar van deze eerste Innovation Award voorstellen”.

Vacatures

Clustermanager Klant Contact Centrum / Dienstverlening (Hoofddorp)

Ben jij een ervaren en inspirerende manager die uitdaging ziet in het optimaliseren van onze publieke dienstverlening? Dan zoeken wij jou! Bekijk alle vacatures

Advertorial

Het mag best een beetje meer Europa zijn

De Europese uitbreiding van 2004 is goed geweest voor de Nederlandse economie. Goedkoper transport heeft de polsstok van de export langer gemaakt. Echter, internationale wegtransporteurs in Nederland hebben daarvan zelf niet kunnen profiteren, stelt TLN terecht. Polen is nu in Europa marktleider internationaal wegtransport.

Stedelijke distributie en eigen vervoer: gelijke monniken, gelijke kappen

De drukte in binnensteden en woonwijken wordt steeds groter. Stedelijke distributie moet schoner, stiller, veiliger en liefst gewoon onzichtbaar. In stromen naar bouwplaatsen, horeca en consumenten, en de afvalstromen de steden uit, is nog veel winst te behalen. Maar, de spelregels voor eigen vervoer staan het delen van capaciteiten en bundelen in de weg. Waarom is er geen gelijk speelveld voor eigen vervoer en beroepsgoederenvervoer?

Is er nog een toekomst voor vrachtwagenchauffeurs in Nederland?

Wie blogs zaait, zal storm oogsten. Dat heb ik geweten: een volle mailbox en een gevulde tijdlijn op Twitter. Daartussen zat een enkele boze reactie van vrachtwagenchauffeurs en vakbondsbestuurders. Helaas zien veel chauffeurs de toekomst somber in. Is dat terecht? Ik denk het niet. Zij worden weer het visitekaartje van de zaak.