Data. Waarom zou je als fleetmanager in data investeren? Dat is een vraag die ik vaak krijg. Fleetmanagers zijn vooral van de harde ‘stuff’; bestelauto’s en vrachtwagens. De wereld van de ‘fluff’, het gebruik van data om de fleet slimmer te manager, is een nieuw perspectief. Waarom zou je investeren in meer en betere data? In dat kastje in de auto, het TMS-systeem en de transportplanning. Voor wie doen we het eigenlijk?
Het gaat hard voor de Vlaamse specialist in transportoptimalisering Conundra. Het bedrijf zet opvallend sterke groeicijfers neer. “Sinds vorig jaar zijn we met zo’n tachtig procent gegroeid”, vertelt CEO Steven De Schrijver, die het bedrijf samen met managing director An De Wispelaere begin 2013 oprichtte, tegen ValueChain.
Als een vrachtwagen bij Venlo het land binnen rijdt, dan heeft de chauffeur nog volop keuze hoe hij zijn lading in Rotterdam krijgt. Toch ziet hij pas de actuele informatie over reistijden en files als hij al bij Rotterdam is. Dan is het te laat. Hij heeft geen keuze meer. Een knelpunt moet je altijd goed plannen en besturen. Met dynamisch verkeersmanagement kan de verkeersstroom over de alternatieve routes beter worden afgewikkeld. Zowel op de hoofdwegen als binnen steden.
Als het aan de partners en de organisator van het ITT-event ligt, zullen vrachtwagens in de toekomst niet meer leeg rijden. Onder het thema ‘Meer winst door samenwerking in transport’ brengt op 26 mei 2016 de 8e editie van het ITT-event innovatieve oplossingen die de samenwerking in transport gemakkelijker maken.
