Steeds vaker komt de term ‘Blockchain‘ voor in presentaties over innovaties die supply chains gaan raken. De blockchain maakt het mogelijk dat twee partijen die elkaar niet kennen, zonder tussenkomst van een derde partij, een betrouwbaar uitgevoerde transactie aangaan, anoniem en zonder hoge kosten.
De digitale vrachtbrief kan transport en distributie van goederen efficiënter maken en veel congestie-ellende voorkomen. Maar dat betekent niet dat logistieke partners hun vervoersdata gedachteloos moeten delen. Walther Ploos van Amstel ziet de kansen, maar ontwaart ook bedreigingen.
De online artikelen staan bol over bigdata en het delen van meer data in de verticale en horizontale bedrijfskolom ter verbetering van de efficiency. Deze week stelde Walther Ploos van Amstel in zijn column op nu.nl dat het delen van data het binnenhalen van het Paard van Troje is.
Elk jaar worden er 150 miljoen vrachtbrieven opgesteld in Nederland. Dat is een obstakel als je ketenprocessen wilt versnellen, beter op elkaar wilt laten aansluiten en goedkoper wilt maken. De elektronische vrachtbrief komt er snel aan. Met Transfollow kunnen afzenders, logistieke dienstverleners en geadresseerden straks met één uniforme en gestandaardiseerde koppeling tussen systemen een vrachtbrief opstellen, uitwisselen en ondertekenen. Dat spaart zeker een miljard euro per jaar.
