Er voltrekt zich een stille revolutie als het gaat om de positie van Nederland als dé logistiek dienstverlener. De ambitie van Nederland om in 2020 de nummer 1 positie op de Logistieke Performance Index bereikt te hebben, lijkt op dit moment te hoog gegrepen. Actie is nodig om Nederland terug te brengen naar de absolute top. ING onderzocht de sector.
Met €40 miljoen euro voor goederenvervoer stimuleert minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat een modal shift. De minister wil dat het transport van goederen de komende jaren minder via de weg gaat, maar vaker over water, via spoor en door buisleidingen. Dit staat in de Goederenvervoeragenda die naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Logistieke bedrijven worden geconfronteerd met een tijdperk van ongekende verandering nu digitalisering echt vorm krijgt en verwachtingen van de klant veranderen. Nieuwe technologieën realiseren een grotere efficiëntie en meer gezamenlijke operationele modellen; ze geven ook de markt opnieuw vorm op een manier die nog maar net duidelijk begint te worden. Nieuwkomers, of het nu start-ups zijn dan wel klanten of leveranciers uit de eigen branche, schudden de sector op.
De vooruitzichten voor de transportsector lopen uiteen van ‘heel somber’ tot ‘we zien enkele lichtpuntjes’. Veel transportbedrijven hebben het zwaar, vooral doordat de marges onder druk blijven staan. De ABN AMRO bracht de strategische keuzes die transportondernemingen hebben om te anticiperen op de toekomstverwachtingen in kaart.
