Tag: Vastgoed

Amsterdam gaat ervoor. In 2025 moet de stadslogistiek zero emissie zijn, als het aan wethouder Sharon Dijksma ligt. Het is een stip op de horizon; ‘politiek pointillisme’. Dat betekent zoveel dat we daar moeten zijn, over 6 jaar, en dat het aan het bedrijfsleven is om daaraan nu te gaan werken. Er is subsidie om ‘ons’ daarbij te helpen. Maar, is subsidie genoeg? Zero emissie grijpt die in op de bedrijfsvoering, ook op ons logistieke vastgoed.

Stadslogistiek is een steeds grotere uitdaging. Wet- en regelgeving wordt strenger en verschilt per stad. Denk aan het aantal aanrijdbewegingen, milieuzones en aanrijdtijden. Daarnaast nemen verwachtingen toe en wordt overlast steeds minder getolereerd.  

Gedreven door de groei van e-commerce, neemt de logistieke vastgoedvoorraad naar verwachting met 5% tot 10% toe in de komende jaren. Tevens vestigen logistieke dienstverleners zich steeds vaker op strategisch gelegen locaties buiten de traditionele logistieke hotspots zoals Venlo. Dit blijkt uit het door vastgoedadviseur Savills gepubliceerde onderzoeksrapport ‘Spotlight: Logistics real estate market’.

Het magazine ‘Logistiek Vastgoed Nederland 2017’ is zojuist gepubliceerd. Het magazine presenteert trends in warehousing en industriële bouw in Nederland en beschikbare bedrijvenparken. Het magazine biedt nieuws voor transport- en opslagbedrijven, overheden en professionals die werkzaam zijn in het logistieke vastgoed. On line staat het magazine hier.

Steeds meer bedrijven bieden hun klanten leveropties. CoolBlue biedt vandaag besteld, vanavond geleverd. In de bouw geldt vandaag besteld morgen tussen 7 en 9 af geleverd op de bouwplaats. Ik wil mijn pakje vanavond nog kunnen afhalen bij het pick-up-point van Albert Heijn. Afspraak is afspraak. Klanten verwachten precisie-logistiek.