Prof.dr. Jos van Hillegersberg kwam bij de opening van de Dinalog Innovatieconferentie op 5 april met de prikkelende stelling: “Het delen van data delen moet verplicht worden”. De deelnemers aan het congres waren het duidelijk niet met elkaar eens. Ja, dat is nodig voor meer duurzaamheid. Neen, in data zit juist de concurrentiekracht van bedrijven.
In de wereld van verkeer en transport komen publieke en private data niet automatisch samen. Maar wat als je beide werelden wél aan elkaar verbindt, uiteraard veilig? Simacan bracht Hans Buijtelaar (wethouder Mobiliteit gemeente Amersfoort) en Marlies Janssen-Herraets (manager Transport van PostNL) bij elkaar om samen de toekomst te verkennen.
De fileschade voor het vrachtverkeer stijgt naar 1,3 miljard euro. Dit blijkt uit de Economische Wegwijzer 2018. TLN en evofenedex vragen het Rijk terecht om versneld de grootste knelpunten op de Nederlandse wegen aan te pakken. Toch is de vraag of dit voldoende is. Zijn andere vertragingen in distributie niet veel belangrijker?
Voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat data science bedrijf Matrixian Group aan de slag met het optimaliseren van de ontsluiting van logistieke data. Matrixian gaat data van provinciale en stedelijke overheden verzamelen, verrijken en digitaal ontsluiten voor logistieke dienstverleners en serviceproviders.
Het project ITSLOG richt zich op de stadslogistiek in de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Het accent ligt op de levering van levensmiddelen aan winkels, convenience stores en consumenten. Het project wordt uitgevoerd samen met bedrijven als AholdDelhaize, Peter Appel Transport en Simacan.
ODIQ is een nieuwe tool voor informatie over de wegen, om de toegankelijkheid en mobiliteit te controleren. Deze tool, die ontwikkeld werd door de Belgische start-up Localyse, is nu klaar voor marktintroductie.
Het verkeer beter laten doorstromen door informatie uit auto’s en van wegbeheerders slim te combineren: dat is het doel van de Praktijkproef Amsterdam. Walther Ploos van Amstel legt uit hoe dat werkt: “Er zijn heel veel bronnen van informatie, maar hoe combineer je die nou op een slimme manier zodat het verkeer beter doorrijdt? Dat kan door bundeling van informatie”.
Uit de monitor concurrentiepositie ITS 2016 (intelligente transportsystemen) blijkt dat de ontwikkelingen en de verwachtingen van de ITS-sector zeer positief zijn. Connecting Mobility, het uitvoeringsprogramma bij de RoutekaartBeter Geïnformeerd op Weg, heeft het initiatief genomen voor een monitor om de komende jaren uitspraken te kunnen doen over de positie van de ITS-sector.
De transportbranche is niet alleen letterlijk in beweging, ook in figuurlijke zin verandert er veel. En dat vraagt nogal wat van logistieke dienstverleners. Enerzijds willen klanten meer frequente leveringen van kleinere volumes en dat nog eens op nauwgezette tijden. Anderzijds zorgen wet- en regelgeving voor strengere eisen op het gebied van veiligheid en milieu.
