In de Europese Green Deal is vastgelegd dat Europa de ambitie heeft om in 2050 het eerste klimaatneutrale continent ter wereld te zijn. Dit zal worden bereikt met een aanpak die gericht is de CO2-uitstoot uiterlijk in 2030 met 55% te verminderen.
Open en verbonden logistieke netwerken
De logistieke sector moet leren meer te doen met minder; minder uitstoot, minder ruimtegebruik, minder transportmiddelen en minder ongevallen. Naast transportmiddelen met een lagere emissie of zero emissie is het van nodig om meer efficiëntie te realiseren in de hele logistieke keten. Bedrijven moeten de bestaande capaciteiten in vervoer en opslag beter benutten, goederenstromen meer consolideren, duurzame vervoersmodaliteiten inzetten en hun capaciteiten samen slimmer te gebruiken. Open en verbonden logistieke netwerken worden de standaard.
Roadmap Physical Internet
Alice presenteerde de routekaart om hier te komen; the roadmap to the Physical Internet. Het concept van Physical Internet kan het makkelijkst worden uitgelegd naar analogie van het versturen van e-mails. Je bent als zender bezig met de boodschap. Hoe die boodschap uiteindelijk bij de ontvanger komt, is voor jou niet relevant. Feit is dat die e-mail in kleine brokjes wordt opgedeeld en via diverse, onderling verbonden, hubs in één geheel bij de ontvanger aankomt. Zorgeloos.
Die analogie is in het Physical Internet vertaald naar logistieke netwerken waarbij goederen op juiste moment op juiste plek terechtkomen; hoe maakt in feite niet uit. Physical Internet gaat uit van volledig verbonden en open netwerken van logistieke diensten waarin fysieke objecten worden verplaatst, opgeslagen, geleverd en gebruikt.
Physical internet is een kernstrategie om het belangrijkste doel te bereiken: een logistieke industrie die een duurzaam menselijk ecosysteem mogelijk maakt. In de routekaart zijn vijf belangrijke ontwikkelingsgebieden aangegeven:
Van logistieke knooppunten tot PI-knooppunten
In logistieke knooppunten worden goederen geconsumeerd, opgeslagen, getransformeerd of overgeladen van de ene naar de andere transportmodaliteit. Havens, luchthavens, logistieke knooppunten, terminals, distributiecentra, magazijnen, depots zijn voorbeelden van logistieke knooppunten.
Physical Internet voorziet de ontwikkeling van de logistieke knooppunten tot open 'white label' PI-knooppunten waarin de operaties gestandaardiseerd zijn en het gebruik van standaard en interoperabele modulaire laadeenheden van zeecontainers tot kleinere dozen. De diensten in de PI-knooppunten zijn zichtbaar en digitaal toegankelijk en bruikbaar, inclusief planning, boeking en uitvoering.
Van logistieke netwerken tot PI-netwerken
De logistieke netwerken omvatten zowel de logistieke knooppunten als de transportdiensten die de logistieke knooppunten met elkaar verbinden om de ontvanger te bereiken. De logistieke netwerken staan onder beheer van een verlader, een expediteur of een logistieke dienstverlener.
Van PI-netwerken wordt verwacht dat zij naadloos, flexibel en veerkrachtig, deur-tot-deur diensten ontwikkelen die zendingen consolideren en deconsolideren binnen een logistiek netwerk waarin alle capaciteiten, mogelijkheden en middelen naadloos zichtbaar, toegankelijk en bruikbaar zijn om er zo efficiënt mogelijk gebruik van te maken.
Het ontwikkelen van het systeem van logistieke netwerken naar het Physical Internet
De individuele logistieke netwerken zijn onderling verbonden. Daarom zijn de capaciteiten, diensten en middelen van de afzonderlijke logistieke netwerken toegankelijk voor alle logistieke netwerkeigenaren. Het systeem van logistieke netwerken vormt de ruggengraat van het Physical internet en vereist veilige, efficiënte en uitbreidbare diensten voor de stroom van goederen, informatie en financiën over de logistieke netwerken.
Toegang en adoptie
Dit ontwikkelingsgebied beschrijft de vereisten om toegang te krijgen tot het Physical Internet. Het omvat ook verschillende stappen en een mentaliteitsverandering die nodig zijn om de concepten over te nemen.
In de praktijk zien we dat er relatief kleine netwerken bestaan, met een beperkte omvang van de activiteiten (zoals pooling van lading). Veel bedrijven zijn niet in staat om zelf netwerken te organiseren of om toegang te krijgen tot bestaande netwerken. Dit geldt met name voor het MKB. Voor grote bedrijven geldt nog steeds dat er intern nog veel silo’s zijn die externe samenwerking in de weg staan.
Het is ook belangrijk om bedrijven te helpen bij hun eerste stappen. Er zijn nieuwe manieren om capaciteiten, diensten en middelen te delen tussen de belanghebbenden in verticale geïntegreerde supply chains en in horizontale samenwerkingsnetwerken nodig.
Governance
Governance omvat de ontwikkelingen die nodig zijn om de logistieke knooppunten, logistieke netwerken en het systeem van logistieke netwerken te laten evolueren naar het Physical Internet. Dat zijn de (spel)regels die zijn vastgesteld door de belanghebbenden in het Physical Internet, maar ook de processen en mechanismen voor het opbouwen van vertrouwen.
Helaas mist het concept nog drie belangrijke ontwikkelingsgebieden. De rol van de klant van de supply chain (gedrag), het opportunistisch handelen van marktpartijen en de noodzakelijke regelgeving. Hopelijk komen die onderdelen uit de vele living labs die nu lopen.
Kom met uw praktijkervaringen op het terrein van managen en organiseren
Deel uw kennis, schrijf 3 columns of artikelen en ontvang een gratis pro-abonnement (twv €200)
Word een pro!
SCHRIJF MEE >>