Meer van de helft van de ondernemingen krijgt het niet voor elkaar om de gestelde doelen bij supply chain management ook daadwerkelijk te realiseren. Vooral als het gaat om kostenreductie en snelheid blijft het bij goede bedoelingen. Opvallend, want kostenreductie is een van de belangrijkste doelstellingen voor de supply chain manager.
Logistiek managers steeds verdienen minder en lijken weinig waarde toe te voegen in de keten. Veel discussie was er ook op het forum van Logistiek.nl en op SCMonline. Maar wat zijn nu de belangrijkste lessen?
Wat verdient een logistiek manager? Volgens Logistiek.nl steeds minder… Logistiek managers hebben in de afgelopen vijf jaar hun besteedbaar inkomen zien dalen. Hij of zij brengt jaarlijks nog maar zo’n 65.000 euro mee naar huis…
Heeft de supply chain manager nog toekomst?
Vlerick Leuven Gent Management School onderzocht samen met INSEAD en S&V Management consultants de rol en het profiel van de Supply Chain Manager.
Op woensdag 21 mei 2008 organiseert Supply Chain Magazine de allereerste Supply Chain Career Day, speciaal voor laatstejaars studenten, pas afgestudeerden en second movers in de logistiek. Stadion Galgenwaard in Utrecht vormt het decor van deze carrièredag.
Wie heeft er nog geen ‘social network’ op Linkedin, Plaxo of Hyves? Toch schuilt er ook een gevaar bij het intensief en open gebruik van een social networksite. Uit onderzoek blijkt bijvoorbeeld dat foto’s van een dronken bui op Hyves of Facebook je een baan kan kosten. Lees verder op de Zapgeneratie.
In 2008 wordt voor de derde keer de Logistiek Manager van het Jaar gekozen en binnenkort voor de eerste keer een Supply Chain Professional van het jaar. Een soort logistieke Idols-verkiezing.
Logistiek Manager van het Jaar werd Anton Hiemstra (Directeur van Hiemstra Groep en Agriport A7 in Middenmeer). De selectie was (en is) streng. Je moet niet alleen je vak kennen, maar vooral een goede manager zijn en bijdragen aan het succes van het bedrijf. Managementsite bied je de kans die persoonlijke vaardigheden te ontwikkelen!
Het werven en vasthouden van goed personeel wordt een steeds groter probleem in distributie en transport. Het invullen van vacatures als orderpicker, vrachtauto- en heftruckchauffeur kost bedrijven steeds meer moeite. Dan verlies je steeds weer die ervaring. En dat juist op die plek in de logistieke keten waar menselijk talent ertoe doet en de loyaliteit van de klant wordt gemaakt of gebroken. En goed management is een basisvoorwaarde.
Dit blijkt uit het jaarlijkse arbeidsmarktonderzoek van Tempo-Team.
Hoeveel geld mag je als logistiek manager van je baas vragen? Logistiek geeft deze week het antwoord! De salarissen zijn in de logistiek een belangrijke bottleneck voor het aantrekken van logistiek talent. De salarissen liggen volgens veel mensen lager dan in andere sectoren. Aan de andere kant is het voor logistieke bedrijven juist belangrijk om de loonkosten niet te hoog te laten oplopen omdat ze anders niet meer concurrerend genoeg zijn.
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen ervaart ook uitverkochte producten, kwaliteitsproblemen, overtollige voorraden en eindeloos wachten op de verwarmingsmonteur. De weblog DeLaatsteMeter.nl gaat je daarbij helpen.

Laatste reacties
Grootste winstpakker is terug van 5 naar 2 leveringen per week en als deze nog ziet t…
reactie op: Schoner transport in binnenstad AmsterdamVershuys.com 2.0 is wederom live op http://www.vershuys.com. Failliete Vershuys overg…
reactie op: De dagelijkse boodschappen on line: komt er een doorbaak?Download de mindmap voor voorraadmanagement op: http://www.supplychainmagazine.nl/min…
reactie op: De multichannel voorraadnachtmerrie van retailers