De distributie van goederen in steden moet echt veranderen. Anders komt de stad muurvast te zitten. Terugkerende elementen van goede stadslogistiek zijn: elektrische vrachtwagens, slim inzetten van data met geavanceerde IT-technologie, samenwerken in hubs aan de rand van de stad, innoverende ondernemers en overheden met goed beleid.
ViriCiti is een samenwerking aangegaan met Simacan om een nieuwe online tool te ontwikkelen die het energieverbruik en de besparingen van elektrisch rijden per route voorspelt. De ‘EV Fleet Analyzer’ geeft daarmee inzicht in wanneer het gebruik van elektrische vrachtvoertuigen rendabel is.
Bijna dertig jaar geleden verscheen de eerste druk van Fysieke distributie, dat als HBO studieboek een belangrijk standaardwerk is geworden over externe logistiek. De auteurs zijn Ad van Goor en Walther Ploos van Amstel; zijn vader Rien Ploos van Amstel was indertijd medeauteur van dit boek. Van Goor is inmiddels meer dan veertig jaar actief als auteur van studieboeken op logistiek gebied.
Altijd al je collega’s willen uitleggen wat de principes van supply chain management zijn? Dat kan met deze nieuwe Dummies. De auteur, Daniel Stanton, neemt de lezer mee aan de hand langs de principes van succesvol supply chain management op basis van een integrale visie op de keten, waardecreatie voor klanten, risicomanagement, prestatiemeting en verandermanagement.
In februari komt het boek ‘Uber voor alles: hoe de on demand-economie ons leven beïnvloed‘ van Rens Lieman uit. Een taxi bestellen we via Uber, een schoonmaker via Helpling en een maaltijd via Deliveroo. Dit zijn de hoofdrolspelers in de on demand-economie. Er is eigenlijk inmiddels wel een Uber voor alles.
Ben je nog op zoek naar een goed kerstkado? Overweeg het boek van Bart Lammers: ‘Het Pakhuis‘. Een managementboek dat je meeneemt in de wondere, en soms verbazende, wereld van logistiek en het weerbarstige samenspel binnen de directiekamers.
De eerste JongTLN Award is op 25 november door minister Cora van Nieuwenhuizen uitgereikt aan Jeroen Struiksma van Freshtrans. Hij was finalist naast Tomas Brands van De Bresser Group of Companies en Ivette van Wijgerden van DHL Parcel Nederland.
Na 40 jaar logistiek zit het vak in een mid life crisis. Logistiek wil zich nu met van alles gaan bemoeien; de zorg, overheden, banken, servicebedrijven, de bouw, evenementen en mobiliteit. Is dat terecht? Of, zijn we rijp voor een paar stevige therapeutische gesprekken over onze toekomst?
Transporteurs sturen hun chauffeurs met strikte orders op de weg. De transportplanning bepaalt nauwkeurig hoe de chauffeur zijn rit moet maken. Maar, is dat wel zo verstandig. Wie is in de beste uitgangspositie om beste beslissing te nemen met zoveel onzekerheid in het verkeer? De planner achter zijn bureau of de chauffeur achter het stuur?
