Precisielogistiek heeft de toekomst, zeggen experts. De consument krijgt steeds betere keuze. Van bezorgtijden tot afleverlocaties. ‘Vandaag besteld, gisteren bezorgd’ lijkt hét credo te worden. Maar al dat maatwerk heeft ook een keerzijde: de bezorging wordt er niet duurzamer op. Emerce bracht de belangrijkste disrupties in de bezorgmarkt in kaart.
De opkomst van e-commerce stelt retailers voor enorme uitdagingen. Hun logistieke kosten zijn de afgelopen jaren de pan uit gerezen, schetst Walther Ploos van Amstel in de aanloop naar zijn presentatie op Logistiek & E-commerce. Online verkopers krijgen er maar moeilijk grip op.
Afspraak is afspraak. Klanten verwachten precisie-logistiek. In een keer compleet, en op tijd, leveren: OTIFNENC. Dat vraagt steeds meer van het voorraadbeheer van webwinkels en omni channel retailers. Op Logistiek.nl schrijft Walther Ploos van Amstel over precisie-voorraadbeheer.
Af en toe bestel ik iets via internet en ben dan gewend dat de bestelling en levering keurig geregeld worden. Toch blijkt dat niet voor iedere webwinkel weg gelegd. De ervaringen van Bert Wolters…
Op zoek naar nieuwe bretels kwam ik terecht bij Amazon UK. Volop keuze in mijn favoriete merk. Er zijn vijf aanbieders van exact hetzelfde product met stevige prijsverschillen. De keuze lijkt even reuze. Maar, pas bij het orderscherm blijkt dat slechts een aanbieder bereid is te leveren aan consumenten in Nederland.
Online winkelen heeft een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Het totaal aantal bezorgde pakketten wordt voor 2014 geschat op 190 miljoen, ruim een verdubbeling tegenover 90 miljoen bezorgde pakketten in 2010. Met de huidige groei van 8% per jaar, zou het aantal pakketten in 2020 tot 280 miljoen pakketten kunnen uitgroeien.
De transitie van fysiek naar online verandert de omvang en samenstelling van de goederenstroom in stedelijke gebieden. Volgens ING opereren transporteurs in een sterk veranderend winkellandschap. Stedelijke distributie verandert snel. Dit heeft te maken met maatschappelijke doelstellingen bij duurzaamheid, maar vooral ook met de toenemende online consumptie en de verschuivingen die daardoor optreden.
Logixbox, De Buren Afhaalcentrum, LockBox, DHL Parcel en Zalando testen een ‘brievenbus voor pakketten’ die naast de voordeur van onze huizen wordt gehangen. Het lijkt of dit bezorgconcept door steeds meer partijen als de toekomst voor het afleveren van e-commerce orders wordt gezien. Is het een blijvende oplossing? Twinkle vroeg het aan vier branchekenners.
De consument wordt leidend in de manier waarop webwinkels hun magazijnen, voorraden, leveringen en retouren regelen. Intussen lopen bij Amazon de fulfilment kosten van jaar tot jaar op tot nu 16,4 procent van de omzet. Innovatie is nodig om de consument in woonwijken en steden van dienst te zijn. Vindt Walther Ploos van Amstel, Lector CityLogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam en verbonden aan de Vrije Universiteit. Hij sprak 29 oktober op Emerce E-Fulfillment in Utrecht.
Supermarkten hebben er moeite mee om hun online boodschappendienst winstgevend te maken. Grote hindernis zijn de hoge, variabele kosten voor het verzamelen en het goed afleveren van de uiteenlopende producten, waardoor de nettomarges vaak gering zijn. Daarbij betalen klanten niet graag extra voor de bezorging en blijft de kwaliteit van verse producten voor sommige klanten een probleem.
