Dinsdag 6 maart vond het event ‘Logistiek vakman (m/v) van de toekomst’ plaats, georganiseerd door MBO Raad en de bedrijfsgroep MTLM (Mobiliteit, Transport, Logistiek en Maritiem). Hier staat het verslag van de bijeenkomst. Tijdens dit event zijn de deelnemers tot vier scenario’s gekomen.
Het vierde nummer van Logistiek+ bevat een breed scala aan onderwerpen waar in de regionale KennisDC’s van de logistieke Hogescholen aan gewerkt wordt. Van Supply Chain Finance Accounting, BlockChain en Synchromodaal transport tot aan Last Mile, afvallogistiek en energiebesparing.
Het bundelen van goederenstromen kan voor zowel verladers als vervoerders kostenvoordelen opleveren. Er zijn minder vrachtwagens, treinen en schepen nodig om dezelfde hoeveelheid goederen te verplaatsen. Beter voor het milieu. Minder congestie.
Ben je nog op zoek naar een goed kerstkado? Overweeg het boek van Bart Lammers: ‘Het Pakhuis‘. Een managementboek dat je meeneemt in de wondere, en soms verbazende, wereld van logistiek en het weerbarstige samenspel binnen de directiekamers.
Nederlandse consumenten kiezen steeds vaker voor winkelen via internet. De sterke opkomst van webwinkels levert veel nieuwe werkgelegenheid op. Het aantal werknemers bij webwinkels nam tussen 2012 en 2016 toe van 38.000 naar 62.000. Vooral ict’ers, inkopers en logistiek medewerkers zijn steeds lastiger te vinden.
Ondanks automatisering en digitalisering bij logistiek mensenwerk. De kwaliteit van medewerkers in de logistiek bepaalt de concurrentiekracht van landen en regio’s. Conclusie is dat het moeilijk is om geschoold personeel te vinden, met dat verschil dat in de ontwikkelde landen er vooral tekorten zijn op de werkvloer en in de ontwikkelende landen vooral tekorten zijn bij leidinggevend talent.
Na 40 jaar logistiek zit het vakgebied, en de beroepsvereniging, in een mid life crisis. De vanzelfsprekende, vertrouwde logistiek past niet meer.
We staan voor grote, wereldwijde veranderingen die de logistieke modellen van vandaag in een keer ‘incourant’ maken:
Na 40 jaar logistiek zit het vak in een mid life crisis. Logistiek wil zich nu met van alles gaan bemoeien; de zorg, overheden, banken, servicebedrijven, de bouw, evenementen en mobiliteit. Is dat terecht? Of, zijn we rijp voor een paar stevige therapeutische gesprekken over onze toekomst?
De gemeente Amsterdam heeft een haat-liefde relatie als het gaat om vervoer over water. Amsterdam onderzoekt de mogelijkheden om meer goederen over de grachten te vervoeren. Vervoer over water moet het verkeer over de weg ontlasten. ‘Een goede zaak’, aldus stadslogistiek expert Walther Ploos van Amstel. Hij reageerde eerder uitgebreid op de goede voornemens van de gemeente Amsterdam.
Overheid, bedrijven en onderzoeksinstituten kwamen op woensdag 6 juli bijeen in Circular Expo om de invloed van logistiek op de Metropoolregio Amsterdam te bespreken. Hier organiseerden Podium voor Architectuur en de Smart Logistics Hub de laatste bijeenkomst in de reeks Expertmeetings Logistiek.
