Uit een uitgevoerde verkenning blijkt dat een stedelijk distributiecentrum voor Haarlem niet haalbaar is. Er is niet voldoende draagvlak bij brancheorganisaties en het is financieel niet rond te maken. Lokale ondernemers zijn bereid om samen met de gemeente stapsgewijs projecten voor bundeling van hun stromen uit te werken.
Wanneer we niks doen slippen steden volkomen dicht met vrachtvervoer. Nu al zie je op sommige plekken vervoerders komen en gaan, allemaal met hun eigen zending. Lector city logistics aan de Hogeschool van Amsterdam Walther Ploos van Amstel vertelt in Top Names over de problemen, de oplossingen en hoe data daarbij kunnen helpen. Klik hier.
De toenemende aandacht voor duurzaamheid, luchtkwaliteit, deeleconomie en circulaire economie in groeiende steden heeft grote invloed op de stadslogistiek. Het gedrag van de ontvangers van pakketten en zendingen verandert (zowel in b2b als in b2c). En, we staan nog maar aan het begin van de mogelijkheden die digitalisering en robotisering met zich meebrengen.
Lichte elektrische voertuigen (LEVV) in stadslogistiek hebben de toekomst. Toch is er nog veel kennis nodig over de inzet van die voertuigen. Studenten van hogescholen in Rotterdam, Amsterdam en Arnhem doen praktijkonderzoek voor onder meer het LEVV-Logic project.
De Amsterdamse ondernemersvereniging Amsterdam City heeft Bureau Ruigrok NetPanel een onderzoek laten uitvoeren onder haar leden. Ondernemers in de binnenstad blijken zich vooral zorgen te maken over zwerfafval, de bereikbaarheid en de eenzijdigheid van het winkelaanbod.
Gemeentebesturen moeten zich de komende raadsperiode inzetten voor goed en schoon goederenvervoer, een optimale infrastructuur en verbetering van de arbeidsmarkt. Dit schreef TLN deze week aan lokale politici, in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen 2018.
Stadslogistiek met cargobikes blijkt vaak sneller, goedkoper en milieuvriendelijker. Daar komt bij dat de markt snel groeit. De ontwikkeling van nieuwe voertuigen voor de stadslogistiek gaat echter zo snel en is zo breed, dat het toekomstige marktaandeel van de cargobike moeilijk te bepalen is.
De luchtkwaliteit in steden is niet gezond. In de lucht zitten veel verschillende stoffen, zowel kleine deeltjes als gassen. Onder meer stoffen die vrijkomen bij verbranding in dieselmotoren zijn schadelijk voor onze gezondheid. Er zijn daarom Europese normen waaraan de luchtkwaliteit moet voldoen.
Vier van de toen vrachbewegingen in grote steden is bouwverkeer. En meer dan 80% van alle zendingen in de stad wordt met een bestelbus afgeleverd. Consumenten en bedrijven willen alles just-in-time aan de deur afgeleverd krijgen. Toenemende eisen van stedelijke distributie vragen om slimme logistieke oplossingen, zoals de integratie van verschillende vervoersmodaliteiten.
ABN Amro en Logistiek.nl houden samen het Nationaal Onderzoek Schone Stadsdistributie en horen graag uw mening over het komt dat de noodzakelijke verandering op zich laat wachten. Wat de bottlenecks zijn en waar liggen juist de grootste kansen om te versnellen. Klik hier om mee te doen.
